A região de Marina Alta beneficia da melhoria da rede rodoviária provincial.
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A região de Marina Alta beneficia da melhoria da rede rodoviária provincial.

Verónica Blasco

Jornalista
Abril 07 da 2026 - 10: 00

O Conselho Provincial de Alicante, através do seu Departamento de Estradas, mobilizou mais de 4,2 milhões de euros na rede rodoviária provincial para melhorar a segurança durante as viagens e promover uma mobilidade mais sustentável.

A sessão plenária da instituição provincial aprovou por unanimidade o Plano Provincial de Melhoria da Rede Rodoviária 2026-27, equipado com 3.419.067 euros, o Plano de Mobilidade para Pedestres e Ciclistas com 792.526 eurosE o Plano Especial para Melhorar o Acesso com 43.000 eurosEsses investimentos foram aprovados em [data]. 05-04-26Eles buscam garantir a segurança das estradas e a integração do território.

Investimento milionário para a rede rodoviária provincial

O representante da área, Arturo PoquetO Conselho Provincial destacou o investimento, que visa "garantir que nossas estradas, que se estendem por mais de mil quilômetros por toda a província, atendam aos padrões de segurança exigidos, promovendo também melhor conectividade, mobilidade mais sustentável e algo tão importante quanto a integração da região". As obras planejadas são totalmente financiadas pelo Conselho Provincial ao longo de dois anos e baseiam-se em critérios técnicos para reabilitação de pavimentos e melhoria da segurança viária.

Detalhes do plano de melhoria da rede rodoviária

El Plano Provincial de Melhoria da Rede Rodoviária 2026-27 O projeto inclui a execução de sete obras. Entre as ações mais notáveis ​​estão o reforço de pavimentos e a pavimentação de estradas, bem como a melhoria da largura e do alinhamento das vias. Vários desses projetos beneficiarão diretamente a região de Marina Alta.

  • Reforço do pavimento em CV-740, Poble Nou de Benitatxell a Xàbia, entre os PPKK 6+810 e 8+400, com um orçamento de 252.612 euros.
  • Reforço do pavimento CV-745Xaló-La Fustera, entre o km 8+000 e o km 12+000, com um investimento de 595.000 euros.
  • Reforço do pavimento CV-747, Caminho de La Cansalada desde Xàbia, entre os quilómetros 0+000 e 2+940, com 597.000 euros.
  • Melhoria da segurança rodoviária CV-723, Dénia até Avesana, entre os marcos quilométricos 1+000 e 5+000, com 715.755 euros.

Prioriza a mobilidade de pedestres e ciclistas.

O Conselho Provincial de Alicante também investirá entre 2026 e 2027 um total de 792.526 euros no Plano de Mobilidade para Pedestres e Ciclistasque inclui quatro projetos na rede rodoviária provincial. O Secretário de Estradas indica que os objetivos são "melhorar a segurança de pedestres e ciclistas, promovendo conforto durante seus deslocamentos e uma mobilidade mais sustentável". Poquet enfatizou a importância de fomentar esse tipo de mobilidade mais saudável e destacou a crescente popularidade do cicloturismo na província.

Os projetos estão planejados em diferentes fases (elaboração, desapropriação ou execução) e as seguintes ações beneficiarão a Marina Alta:

  • Elaboração do projeto para uma ciclovia/trilha para pedestres em CV-746 Calp-Teulada-Moraira (PK 3+840 a 5+050), com 8.500 euros.
  • Elaboração do projeto da rota cicloviária-pedonal em CV-770 em Orxeta (PK 4+550 a 8+420), com 12.000 euros.

Melhor acesso aos municípios

Por fim, o Conselho Provincial promoverá quatro ações por meio do Plano para melhorar o acesso aos municípios, equipado com 43.000 eurosEsta edição abordará a elaboração de projetos. Em Dénia, a elaboração de um projeto para uma rotunda no cruzamento de... CV-735 com a estrada do cemitério, com um jogo de 11.000 euros.

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Deixe um comentário
  1. richard diz:

    Espero que eles consertem as estradas em Montgomery.

  2. Isabel diz:

    Quando a Câmara Municipal obrigará as companhias telefônicas a enterrar seus cabos?

    Dénia é uma cidade com uma grande população; é perigoso que os cabos estejam sobre nossas cabeças em 2026, passando com muita frequência sobre as cercas vivas das casas, cruzando os caminhos acima dos pinheiros; existem "postes" que nem sequer podem ser considerados mastros, que estão retorcidos pelo peso que suportam dos cabos.